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Juchu ‘Juchu’,
schoen, dass es dich doch noch gibt.
Zu Strassenplanungen kann ich wenig sagen. Das überlasse ich eher den anderen Profis.
Ich weiss allerdings einiges über Buschflugzeuge und… seufz… deren Preise.
Eine Cessna 185 auf Tundrareifen kostet hier in Fairbanks zwischen 600 -700$ pro Flugstunde. Da passen drei Passagiere rein.
Wasserflugzeuge der selben Klasse kosten ein bisschen mehr und können auf Grund der Wasserkufen ein bisschen weniger Gewicht aber immer noch die gleiche Anzahl an Personen tragen wenn man kein Gepäck mit nimmt.
Diese Preise sind in den letzten Jahren stark angestiegen. Neben der Nachfrage und den wenigen fuer kommerzielle Flüge ausgebildeten Buschpiloten liegt der hohe Preis auch an den Versicherungskosten der Flugzeuge und Piloten. Eine Versicherung kann pro Jahr weit über 20.000 $ pro Sitz kosten.
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Nun aber zu dir:
Je nach Flugdauer und Flugzeug finde ich ‘1200$ pro Person’ stark übertrieben. Allerdings kostet ein geheuertes ‘Beaver’ Buschflugzeug  https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Canada_DHC-2_Beaver normaler Weise mindestens 1300$ pro Flugstunde. Aber diese kann mit weit mehr als 3 Personen in der Gegend rum fliegen.
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In Hinsicht auf 150$ am unterem Ende der Preisklasse wundere ich mich etwas falls es pro Flug und nicht pro Person wäre.
Falls dies allerdings pro Person wäre und ihr zu Zweit 300$ fuer 30 Minuten zahlt, stimmt das dann ja wieder völlig normal mit dem generellem Flug-Stundenlohn fuer kleinere Buschflugzeuge samt Pilot von 600$ überein. Im Prinzip hört sich dies also fuer mich, der sehr oft mit Buschpiloten zusammen arbeitet eigentlich fair an. - Du kannst ja mal fragen, ob sich der Flug verlängert werden kann… Nur so aus Interesse.
Dann sollten 45 Minuten 450 $ fuer’s Flugzeug samt Pilot kosten.
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In Hinsicht auf Herz und Kreislauf musst du folgendes bedenken:
In Bergregionen und speziell auch zwischen Meer und Land gibt es viele Auf- und Abwinde. Je nach Tag, Wetter, Tageszeit und Region kann es gut sein, dass du mit Turbulenzen irgendwann vielleicht weit stärker als auf einem Überseeflug durchgeschüttelt wirst.
Du brauchst keine Angst zu haben.
Buschpiloten die qualifiziert sind zahlende Passagiere annehmen dürfen, haben tausende von Flugstunden hinter sich, checken das Wetter und kennen ihre Gegend.
Falls du anfängst zu würgen wenn das Buschflugzeug rüttelt oder mal einen Meter durch ein Luftloch fällt magst du denken, dass du dem Tode nahe bist.
Guck auf deinen Piloten, der dann ganz locker da sitzt und die Sache einfach… wie jedes Mal… einfach ausreitet.
Nein, … die Flügel werden nicht abbrechen, …. und nein… du wirst dann auch nicht sterben.
Der Beutel zum Erbrechen wird auch leicht greifbar vor dir liegen.
Natürlich kann dies den Rücken ein bisschen anstrengen wenn es da oben ‘holprig’ wird. Ich bezweifele aber sehr stark, dass du eine Chance haben wirst dies mit einem ‘Speedboat Rennen’ in Miami’ vergleichen zu können.
Das selbe gilt fuer’s Herz:
Natürlich wollen sich die Geschäfte und Piloten gegen typisch amerikanisch gestellte Rechtsansprüche heutzutage absichern:
‘Ich habe einen Rückenschaden erlitten, weil das Flugzeug durch Turbulenzen flog’.
‘Mein Herzschaden ist schlimmer geworden, da der Pilot mir mit seinem Flug durch Turbulenzen Angst eingejagt hat. Er hätte das anders regeln sollen... ‘
Und dann die typisch amerikanische Manier: ‘Ich brauche mindestens 2.5 mio $ um entschädigt zu werden. Mein Rechtsanwalt arbeitet kostenlos und bekommt 80% der Klage falls ich gewinne….”
Die spinnen, die Amis…
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Deinem Rücken sollten möglicher Weise eher kleine Turbulenzen nichts ausmachen.
Dein Herz ist deine eigene Sache. Falls du nicht gerne fliegst und gleich nach dem Start schon in Panik verfällst, weiss keiner wie dein Herz darauf reagiert. Im Prinzip gibt es keinen Grund in Panik zu verfallen. Atme einfach tief durch. Aber all das liegt an dir.
Buschpiloten wollen nur, dass du nachher nicht sagen kannst: “Das hatte ich nicht gebucht und ihr habt mein Leben zerstört und mein Rechtsanwalt wird dies bestätigen.”
Buschflüge sind ein wirklich tolles Abenteuer. Ein Land zu besuchen und es dann auch mal aus der Luft zu sehen ist ein wirklich tolles Erlebnis.
Ich würde die kurze von dir erwähnte Tour also sicherlich machen.
Falls es regnet, Nebel ueber der Bucht liegt oder Winde zu stark sind, wird der Buschpilot von selbst absagen. Glaub mir, die Jungs die Passagiere befördern dürfen, wissen was sie tuen…
Trotzdem wäre ich mal an dem Link zur 150$ Tour interessiert und könnte dir dann mehr sagen.
Viel Spass bei deinen Planungen.
Peter

PS: Flüge in die Alaska Range lassen sich auch in Fairbanks fuer 600$ pro Stunde (nicht pro Person) heuern.
Man muss nur die richtigen guten Piloten kennen.

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Auf den Bildern sind die Flugnummern des Flugzeuges am Heck gut versteckt. Ansonsten haette ich raus finden koennen wem oder welcher Gesellschaft das Flugzeug gehoert.
So habe ich keinerlei Ahnung.
Ehrlich gesagt hoert sich das alles allerdings recht harmlos und ok an. Rechne nur nicht damit, dass du nahe an die Alaska Range kommst.
Mache sicher, dass du bei schlechtem Wetter absagen kannst.
Ein nebliger und niedriger Rundflug bei leichtem Regen kann vom Piloten sicherlich gemacht werden, ist aber sicherlich keine 150$ pro Person wert ! Kann sowas abgesagt werden ?
Ueberhaupt solltet ihr auf's taegliche Wetter achten.
Liebe Gruesse,
Peter

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Wobei das jedoch 2 verschiedene Flüge sind, für die Alaska Range wird doch sicher kein Wasserflugzeug verwendet  

Das war jedoch unsere erste Idee, mal mit so einem Teil zu starten und zu landen.

Die Alaska Range zu sehen - das ist wieder ein ganz anderes Highlight, das wir bislang noch eher nicht so in den Planungen hatten.

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