Hallo Alaskafreunde,
ich habe schon viel in eurem tollen , informativen Forum herumgestöbert und muß  nun mal euren reichhaltigen Erfahrungsschatz in Anspruch nehmen.
Im nächsten Jahr geht`s für uns 2 Weltenbummler diesmal , ab dem  20. August,  für 3 Wochen im Verlauf der " klassischen 8 " ab Whitehorse durch Alaska / Yukon .
Flüge sind gebucht , Wohnmobil ebenfalls. Der von uns favorisierte TC Camper von Fraserway war allerdings nicht mehr zu haben . Als Alternative wurde uns der MH19 Camper angeboten , den wir dann auch nahmen. Puhhh .... und dann begannen die  "Bauchschmerzen" :
Ist der MH19 für unsere Rundtour ausreichend , d.h. kommen wir auch ohne Allrad -Antrieb gut parat ?
Ehrlich gesagt haben wir den TCSlide wegen des höheren Preises  gar nicht angefragt - oder wäre er trotzdem die bessere Alternative gewesen?
Wir haben nicht vor , querfeldein durch die Gegend zu fahren , aber es sind ja nun mal diverse Teilstücke ,z.B Zufahrten auf CG unbefestigt , oder wetterbedingt weiche Untergünde möglich.
Mir ist klar , wären "normale" WOMOS  nicht geeignet  , würden sie nicht angeboten. Aber die Zweifel bohren immer weiter.
Aus euren Erfahrungen heraus : Sollten wir versuchen , den Wagen umzubuchen - oder können wir uns ohne " Bauchschmerzen" auf die weitere Tourplanung konzentrieren  ?
Diese liegt noch ein wenig auf der Strecke. Momentan haben wir eine ältere Ausgabe von ReiseKnowHow vorliegen. Ist der MilePost zur Planung empfehlenswert. Würde uns der Vista Point Alaska/Yukon sehr nützlich sein ?
Vorerst wäre ich für eure Meinung bezüglich des Wagens sehr dankbar . Wegen weiterer Detailfragen melde ich mich im Verlauf unsererr weiteren Planung.
Allen an dieser Stelle einen  GUTEN RUTSCH in ein schönes ereignisreiches spannendes Neues Jahr  

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Ich kann Truck_Camper eigendlich nur zustimmen.
Im Prinzip solltest du dir also keine Sorgen machen.
Ich wuerde an deiner Stelle die weiter noerdlich liegenden Strecken einfach nur aus reiner Vorsicht heraus zuerst 'abgrasen' und mir die suedlicher gelegenen Gegenden fuer den Schluss aufheben.
Ansonsten fahr die Strecke nicht 'auf Teufel komm raus' (und dann noch nachts) nach einem starrem Fahrplan sondern guck dir so oft wie moeglich das Wetter http://www.weather.gov/arh/  
und den Strassenbericht http://511.alaska.gov/alaska511/mappingcomponent/index an.
Manchmal umgeht man Probleme ganz leicht indem man sich einfach hin setzt und eine Tasse Tee trinkt.

Viel Spass und happy Trails,
Peter

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Super - vielen Dank für die schnellen  Antworten .
Wir haben den  Bauchschmerzen umgehend gekündigt  .
Die im ganzen etwas spartanischere  Liegefläche u. -position im MH19 finde ich zwar auch nicht so prickelnd , aber sollten wir beide beim Übereinanderklettern nicht parat kommen ,können wir immer noch allabendlich ein Zusatzbettchen bauen.
Nun können wir uns unbeschwert auf die detaillierte Tourplanung konzentrieren!
Lieber Peter da bist du mir meiner nächsten Anfrage schon zuvor gekommen - nämlich : ob es  berechtigte Gründe für den Start in eine bestimmte Richtung gibt .
Vor Wetterkapriolen ist man ja nie gefeit. Gibt es  evtl. noch andere  gravierende Gründe , die den Richtungsverlauf der Tour bestimmen könnten ?
Ich werde mich mit Sicherheit im Verlauf der weiteren Planung noch mehrmals vertrauensvoll an euch wenden.
Bis dahin liebe Grüße    

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