Wir ließen morgens das Wohnmobil auf dem Campground und gingen zu Fuß die paar Meter bis zur Fähre, um Dawson City zu besichtigen. Am Info Center erhielten wir Rekorder mit einer Kassette in deutscher Sprache, die uns durch den ganzen Ort führte mit genauer Erklärung aller Gebäude. Zusätzlich besichtigten wir auch noch die Robert Service Cabin und das Haus von Jack London. Gegenüber dieser Häuser gibt es aber auch sehenswerte neue private Blockhäuser, ein ganz besonders schönes mit fast meterdicken pechschwarz gestrichenen Stämmen. So schön Dawson City auch ist, der durch den Autoverkehr aufgewirbelte Staub stört doch sehr. Zumindest in der Downtown sollte der Autoverkehr nicht mehr möglich sein, ähnlich wie in Parkerville in Kanada. Warum die Fähre von der umweldfreundlichen und billigen Kabelführung (wie die Donaufähre in Ottensheim bei Linz heute noch) auf Dieselbetrieb umgestellt wurde, wissen wohl nur die Götter.

Mittag brachen wir dann auf zum Top of the World-Highway Nr. 9. Die Straße stieg rasch an, Asphalt wechselte sich immer wieder mit Schotterfahrbahn ab, der Straßenzustand war jedoch gut und mit der vorgegebenen Geschwindigkeit kein Problem. Nach kurzer Fahrzeit hatte man bereits prachtvolles Berg-Panorama mit fantastischer Sicht. Es begann ein wenig zu tröpfeln, was aber die Sicht nicht beeinträchtigte. Wir erreichten die Grenze zu Alaska. Alle Unkenrufe von wegen penibler Untersuchung der Wohnwagen erwiesen sich als falsch, der Beamte fragte lediglich, wieviel Alkohol wir mit uns führen und gab sich mit unserer (wahrheitsgemäßen) Auskunft auch zufrieden. GG bekam sogar leihweise eine Brille, weil sie ihre im Wagen liegen gelassen hatte. Wir füllten unser Visum aus, bezahlten jeder 6 $ und bekamen neben dem Visum auch noch einen wunderschönen Stempel in den Paß. Keine weitere Kontrolle, keine Fingerabdrücke, gar nichts. Beim Verlassen der Grenzstation dann die Überraschung, als uns der Beamte in tadellosem Deutsch "Auf Wiedersehen und gute Reise" wünschte!

Der Regen wurde nach der Grenze stärker. Wir passierten Boundary, eine Ortschaft mit ganzen 4 Häusern, aber mit einer asphaltierten Landebahn daneben mitten in den Bergen! Hier stand auch mit der Boundary Lodge eines der ältesten Rasthäuser Alaskas. Mit dem Wetter wurde auch die Straße schlechter, blieb aber akzeptabel. Auf den Abstecher zu der Goldgräberstadt Eagle Village am Yukon verzichteten wir, weil wir bei Schlechtwetter vor schlechtem schlammigen Fahrbahnzustand gewarnt wurden. Zudem sahen wir in Dawson City die Schiffe voller Touristen nach Eagle Village abfahren. Vor Chicken sahen wir wieder ein altes verfallendes Ungetüm von Dredge, das hier vor sich hin rostete. Auch eine Elchkuh mit zwei Jungen kam uns noch vor die Linse. Im kleinen Ort Chicken sahen wir aus der Ferne noch eine Dredge, und natürlich den unvermeidlichen Landing Strip neben den Häusern, daran sollten wir uns bald gewöhnen. Hier begann auch wieder die Asphalt-Fahrbahn. Wir passierten den Mount Fairplay, hier hörte sinnigerweise auch der Regen wieder auf. Bis kurz vor Tetlin Junction fuhren wir dann wieder durch ausgedehnte abgebrannte Waldgebiete.