Hallo Allerseits!

Wir planen Ende August 2016 nach Alaska zu fliegen (endlich). Ich muss allerdings gestehen, dass ich mit der Planung nicht so recht weiterkomme. Auch die Milepost, die ich mir zur Unterstützung bestellt habe, hilft irgendwie nicht, denn nun möchten wir eigentlich alles machen  .
Also nun einige Details die feststehen: 4 Wochen sind eingeplant, Stationen auf jeden Fall im Denali (evtl. sogar Übernachtung im Park in einer Lodge), auf der Kenai Halbinsel, Dawson und Haines. Wir wollen die Rundreise mit einem Auto machen und in Lodges übernachten.

So und nun mal ein paar Fragen für den Anfang:
Fliegt man besser nach Anchorage oder doch nach Whitehorse?
Gibt es eine Alternative zur 8?
Lohnt sich die Strecke Dawson/Whitehorse?
Könnte man vielleicht besser noch eine Fährstrecke einbauen (Valdez - Haines)?

Wie man sieht, herrscht noch völliges Chaos in den Überlegungen und jeder Tipp wird dankbar angenommen, der Licht in das Dunkel bringt


Vielen Dank schon mal!

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Danke erst einmal für die Ratschläge!

Die Rundreise mit dem Wohnmobil möchte mein Mann nicht machen (hab schon versucht ihn zu überzeugen - leider Fehlanzeige). Also werden wir uns B&Bs und Lodges suchen.

Auf die Fährverbindung Valdez/Haines od. Juneau bin ich gekommen, da wir anfangs noch überlegt hatten die Inside Passage mit zu machen. Haben wir aber dann doch verworfen, da wir lieber die Zeit intensiver in AK nutzen möchten. Ich dachte nur, wenn mann diese Strecke halt mit der Fähre machen kann, dann könnte man über Haines Junction (Kluane NP) wieder Rtg. Norden fahren  . So war die Überlegung mit Anchorage als Start und Ziel. Dann hätten wir nicht Dawson/Carmacks/Whitehorse fahren müssen.

Hm, dass die Vermieter in Whitehorse nicht so pingelig sind, ist natürlich ein Vorteil. Denn ich glaube der Top of the World Highway gehört zu den Straßen, die man eigentlich nicht fahren darf. Wenn wir aber nach Dawson wollen, dann müssen wir ja schließlich da her.

Als Rückreisetermin hatten wir den 18. September spätestens  überlegt. Den Denali wollen wir aber auf jeden Fall an den Anfang der Reise legen, da wir auch gerne im Park 2 Nächte in einer Lodge machen wollen, plus jeweils eine Nacht vorher und nachher.

Lohnen sich denn Fairbanks oder Whitehorse überhaupt? Ich habe schon gehört, dass man Fairbanks nicht unbedingt gesehen haben muss. Und wie sieht es mit Kennicott aus? Machen? Ich meine, 4 Wochen ist ja schon eine gute Zeit, um einiges zu sehen.

LG
Heike

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Hallo Zusammen

Erst einmal vielen Dank für die tollen Infos, die hier im Forum weitergegeben werden.
Mein Post ist zwar schon lange her  , aber ich möchte jetzt doch mal unsere "Route" mitteilen. Die Vorfreude auf den Urlaub wird von Woche zu Woche größer. Jetzt feile ich noch ein bisschen an den Ideen für Unternehmungen, obwohl ja auch vieles vom Wetter dann abhängig ist.

Hier jetzt unsere Route (21.8.-18.9.)
Whitehorse (1 Nacht)
Skagway (1 Nacht)
Haines (2 Nächte)
Haines Junction (1 Nacht)
Beaver Creek (1 Nacht)
Tok (machen wir 2-mal mit je 1 Nacht)
Matanuska Glacier (1 Nacht)
Cooper Landing (1 Nacht)
Homer (3 Nächte)
Moose Pass (1 Nacht)
- leider müssen wir jetzt noch nach Anchorage, unseren Sohn abholen, der nachkommt-
von dort dann nach
Seward (3 Nächte)
Talkeetna (1 Nacht)
Denali (3 Nächte)
Paxons (1 Nacht)
Slana (2 Nächte)
Tok
Dawson City (3 Nächte)
Carmacks (1 Nacht)
Whitehorse - Rückflug

Das wir noch einmal nach Anchorage müssen ist zwar blöd, aber nicht zu ändern. Wird schon klar gehen.

Der Mietwagen ist von Driving Force, damit wir auch die Gravel roads fahren können.

Worüber ich mir noch den Kopf zerbreche ist das Thema Handy. Gibt es eine Telefonkarte, bei der man sowohl im Yukon, als auch in Alaska Empfang hat? Der Herr Google lässt sich darüber nicht so 100%ig aus, aber vielleicht hat ja einer von euch gute Erfahrungen mit einer Telefonkarte gemacht.

So, das war es erst einmal. Ideen, Kritik, sonstige Anmerkungen, immer her damit
.

Grüße - Heike

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Hallo Beate,

den Mietwagen (Driving Force) haben wir über einen deutschen Vermittler gebucht. Die haben extra nachgefragt, ob diese Gravel Roads gefahren werden dürfen und haben das OK gekriegt.
Nach Slana (Nabesna Road) fahren wir nicht von Seward aus, sondern wir kommen von Paxon. Dieser Abschnitt ist Cantwell - Denali Hwy - Paxon - Slana.
Diese Geschichte mit dem Handy ist irgendwie nervig, ich muss mich aber irgendwann mal in den 4 Wochen bei meinen Eltern melden und die haben leider kein Internet. Sonst würde ich mir da auch nicht so viele Gedanken machen  .

Gruss Heike

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Hallo Heike,

das mit "Slana" hatte ich schon ausgebessert. Du scheinst mit dem Lesen schneller gewesen sein als ich mit dem Ändern  

Darf ich fragen, über welchen Vermittler Du den Mietwagen gebucht hast? Mir ist nämlich keiner bekannt, der diesen Vermieter im Programm hätte (und man lernt ja bekanntlich nie aus).
Habt Ihr dann ein Allrad-Auto oder einen Pick-up gebucht?
Denn mit einem normalen PKW könnte es sein, dass Euch auch die offizielle Erlaubnis nichts nutzt, wenn die von Euch geplanten Strassen zu schlecht sind.
(Welche Allrad-Strassen sind denn eigentlich geplant? Wenn es die Nabesna Road sein sollte, achtet drauf, dass ihr ein gutes Ersatzrad und einen funktionierenden Wagenheber dabei habt. Dort liegen nämlich immer noch Nägel rum)

LG
Beate

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